Le Titanic pouvait transporter 735 passagers de première classe, 674 de seconde, 862 de troisième et 164 d’entrepont, soit avec les 860 marins, stewarts, femmes de ménage et cuisiniers, 3295 personnes. Le confort et l’hygiène n’avaient encore jamais été assurés avec tant de luxe. Les premières classes étaient, comme à l’ordinaire, placées au centre du navire et occupaient cinq ponts superposés desservis par trois ascenseurs électriques. Une salle à manger large de 29 mètres et longue de 35, un salon de réception de même largeur, avec 16 mètres de long, un restaurant par petites tables, un fumoir, un café avec jardin d’hiver, un salon de repos constituaient les pièces où les passagers pouvaient se réunir. Citons en plus un hammam avec piscine de natation, une salle de jeu de balles et une de gymnastique. Quatre appartements comprenant chacun un salon, deux chambres à coucher, deux penderies et un lavatory; douze comprenant chacun trois chambres, une salle de bain, deux penderies et un lavatory pouvaient être loués en entier. Le reste se composait de chambres à deux ou trois lits. Un grand escalier et un ascenseur électrique desservaient les étages des secondes classes placées à l’arrière et qui se composaient d’une salle à manger, d’un vaste fumoir, d’un salon de lecture et de chambres pour quatre personnes. Devant tout cet ensemble, l’esprit reste anéanti en songeant à la disparition brusque de cette entreprise colossale du génie de l’homme. L’océan, comme en se jouant, a aspiré ce grand corps animé où l’effort humain avait accumulé tout ce que l’intelligence a pu enfanter dans un siècle. Depuis que l’homme semble ainsi braver la nature par ces constructions géantes, une sorte de fatalité incroyable parait peser sur les deux énormes villes flottantes de la White Star Line. Il n’y a pas encore un an que sont rentrés en service les deux géants de la mer Olympic et Titanic, construits presque en même temps à Belfast par les chantiers Harland et Wolff, et déjà l’un et l’autre ont subi les coups de cette fatalité…..
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